內(nèi)容摘要
全文共分為五章.
       一章主要說明了課題研究的背景和意義、液體粘性聯(lián)軸器的工作原理及其在工程上的應(yīng)用,介紹了常時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)汽車的概念與分類;

      二章在閱讀大量文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上,對(duì)液體粘性聯(lián)軸器的研究成果進(jìn)行總結(jié),包括粘性聯(lián)軸器的扭矩計(jì)算,扭矩輸出所受的影響因素,駝峰發(fā)生的機(jī)理、駝峰觸發(fā)的溫度、駝峰發(fā)生時(shí)的較小轉(zhuǎn)速差,聯(lián)軸器在發(fā)生駝峰現(xiàn)象之前硅油剪切的內(nèi)部溫度特性,聯(lián)軸器的傳熱模型以及汽車速度、滑移率對(duì)轉(zhuǎn)速差的影響.

      三章描述了液體粘性聯(lián)軸器工作介質(zhì)（硅油/空氣）的特性,指出盤片的結(jié)構(gòu)尺寸、工作介質(zhì)的特性與液體粘性聯(lián)軸器的壽命及轉(zhuǎn)矩傳遞特性密切相關(guān),并對(duì)低粘度的硅油的粘溫特性進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)研究;

      四章對(duì)液體粘性聯(lián)軸器進(jìn)行了設(shè)計(jì)與校核,所有的實(shí)驗(yàn)件滿足結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的要求,采用了新的密封件—氟膠密封,選用了低粘度的硅油,分別采用0.017m<2>/s、0.027m<2>/s和0.037m<2>/s,采用了盤片間隙0.4mm;

      五章對(duì)液體粘性聯(lián)軸器的扭矩傳遞特性進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)研究.

      總之,該文所設(shè)計(jì)的液體粘性聯(lián)軸器可以實(shí)現(xiàn)粘性剪切和駝峰兩種工作狀況.扭矩傳遞實(shí)驗(yàn)達(dá)到了預(yù)期的實(shí)驗(yàn)結(jié)果.其中,液體粘性聯(lián)軸器的密封是實(shí)驗(yàn)?zāi)芊癯晒Φ年P(guān)鍵,液體粘性聯(lián)軸器的較高溫度的預(yù)測(cè)對(duì)實(shí)驗(yàn)的順利進(jìn)行具有重要的指導(dǎo)意義,所以論文對(duì)密封件件和較高溫度的預(yù)測(cè)也進(jìn)行了研究.