高彈性聯(lián)軸器因?yàn)槠鋼碛芯傻臏p震機(jī)能，因而被普遍的應(yīng)用在動力機(jī)械的軸系的聯(lián)接。高彈性聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)是由周向均列的彈性元件，聯(lián)接兩半聯(lián)軸器的主從轂體，接納了幾股鋼絲絞合線經(jīng)金屬夾板固聯(lián)成的彈性元件的螺旋，這樣彈性體可以在聯(lián)軸器主從轂體的空間內(nèi)自由變形，經(jīng)由過程聯(lián)軸器彈性體的軸向、徑向和軸傾角等標(biāo)的目的的自由變形，從而抵償了彈性位移。高彈性聯(lián)軸器經(jīng)常應(yīng)用在船用 主、輔機(jī)，內(nèi)燃機(jī)，柴油機(jī)，電念頭和液壓馬達(dá)等驅(qū)動的各種（額外是設(shè)有單層或雙層彈性隔振根柢）動力裝配的軸系聯(lián)接。
高彈性聯(lián)軸器的特點(diǎn)：
高彈性聯(lián)軸器高彈性聯(lián)軸器的重量較輕，操縱安置便利，軸向位移、徑向位移、角向位移都可以獲得抵償，阻尼年夜，吸振本事強(qiáng)和調(diào)頻本事好等特點(diǎn)。特點(diǎn)。在船舶的傳動系統(tǒng)中應(yīng)用作為普遍，能較好地呵護(hù)主機(jī)、齒輪箱和軸系。它不單可以通報(bào)功率和扭矩，同時(shí)還可以抵償徑向，軸向和角向?qū)χ姓`差，淘汰振蕩。調(diào)整系統(tǒng)自振頻率。
那么高彈性聯(lián)軸器是若何組成的呢？
高彈性聯(lián)軸器的是由承載扭轉(zhuǎn)的橡膠組件——彈性元件單排概略多排并列而成，各彈性體分為多種剛度標(biāo)準(zhǔn)可參考，使得年夜扭振的要求也可獲得知足。
針對以上緣故原由剖析，得出以下功效：
當(dāng)傳動軸系中的每臺設(shè)置裝備擺設(shè)的每個(gè)部件都有合理的計(jì)劃，如柴油機(jī)、高彈性聯(lián)軸器、齒輪箱、軸系別的部件、螺旋槳等，在事情時(shí)可以彼此填補(bǔ)和支持，都可以各自前進(jìn)計(jì)劃和制造水平，這樣才是高質(zhì)量的船舶。 在連續(xù)承載扭矩的運(yùn)載中，概略會導(dǎo)致高彈性聯(lián)軸器橡膠元件發(fā)燒，從而斷裂；
當(dāng)主機(jī)的彈性減振器下移時(shí)，_會直接導(dǎo)致軸系不合錯誤中，從而會使得附加轉(zhuǎn)矩發(fā)生，這種情形多發(fā)于新船舶。
所以導(dǎo)致聯(lián)軸器發(fā)生破損的緣故原由是多方面的，我們在選型、操縱及安置時(shí)，都有嚴(yán)酷根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，從而前進(jìn)聯(lián)軸器的操縱壽命，淘汰因?yàn)槠茡p所帶來的損失蹤。
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