現(xiàn)代電傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)牽引發(fā)電機(jī)的機(jī)體通常安裝在柴油機(jī)輸出端的機(jī)體端面上。無(wú)論是這種安裝方式或其他方式，電樞的輸入端_少裝用軸承，一般是通過(guò)彈性聯(lián)軸器將電樞支承在柴油機(jī)的曲軸或輸出軸上，以便縮短發(fā)電機(jī)的縱向尺寸。

　　電樞軸的外端一般可用圓柱滾子軸承，有時(shí)為了安裝時(shí)與柴油機(jī)對(duì)位比較方便，也可采用調(diào)心滾子軸承。

　　內(nèi)燃機(jī)車(chē)液力傳動(dòng)系統(tǒng)的軸承:

　　內(nèi)燃機(jī)車(chē)液力傳動(dòng)系統(tǒng)一般包括液力傳動(dòng)箱、萬(wàn)向軸、車(chē)軸齒輪箱三個(gè)部分。調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)有時(shí)還包括一個(gè)工況齒輪箱，這些部分都裝有相當(dāng)數(shù)量的滾動(dòng)軸承。